首頁晶振行業(yè)動(dòng)態(tài) 智能汽車時(shí)代來了,各晶振廠家大可放手一搏
智能汽車時(shí)代來了,各晶振廠家大可放手一搏
來源：http://m.eitherspanlaw.com 作者：億金電子 2020年08月14
智能汽車時(shí)代來了,各晶振廠家大可放手一搏
對(duì)于石英晶振行業(yè)來說,車載產(chǎn)品領(lǐng)域一直都是一個(gè)分量比較重的應(yīng)用市場(chǎng),雖然在本次疫情過程汽車行業(yè)受到了不小的沖擊,但從目前狀況來看,汽車行業(yè)依舊是充滿了生命力和活力;一來是因?yàn)槭袌?chǎng)需求量并沒有消失和下滑,二來就是汽車智能化的推進(jìn)及自動(dòng)駕駛的加速布局;可見智能汽車時(shí)代正大踏步走來,未來勢(shì)必會(huì)加大對(duì)車載晶振產(chǎn)品的需求,對(duì)于這種情況,各晶振廠家大可放手一搏.
事實(shí)如此,如今的汽車行業(yè)是處于一個(gè)蒸蒸日上的狀態(tài),其中主要是三方面因素的影響,這三方面的因素主要分為汽車行業(yè)軟件化的轉(zhuǎn)型,5G通信技術(shù)的落地及加速建設(shè),自動(dòng)駕駛的突飛猛進(jìn).當(dāng)然市場(chǎng)需求也是不可或缺的外在影響因素.下面我們具體來分析一下.
其一是汽車行業(yè)軟件定義化轉(zhuǎn)型;何為軟件定義化轉(zhuǎn)型,像智能座艙技術(shù),行車記錄儀,駕駛員生命體征及狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),AR-HUD(抬頭顯示系統(tǒng))等等;這些技術(shù)主要的目標(biāo)就是打造智能化的車內(nèi)體驗(yàn),使得用戶的體驗(yàn)感更加優(yōu)越,其中AR-HUD是一種新興的技術(shù),它可以實(shí)現(xiàn)各種你意想不到功能,甚至是在未來替代傳統(tǒng)硬件設(shè)備,比如儀表盤.
其二就是5G通信了;這一項(xiàng)技術(shù)是現(xiàn)代通信技術(shù)向前發(fā)展的象征,但同時(shí)也是現(xiàn)代生活的紐帶,不管是車載電子設(shè)備,還是生活中各種各樣的電子設(shè)備,想要上傳/獲取數(shù)據(jù)以及相互之間通信,那么必須要使用到網(wǎng)絡(luò)通信;所以5G是其中十分重要的一環(huán).
隨著5G通信的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)高精度耐高溫晶振的需求量也在不斷加大,就目前的狀況來看,NDK晶振在這方面尤為積極,上半年或是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新或是推出新產(chǎn)品,在這些產(chǎn)品中所有的都是使用于5G通信的產(chǎn)品或是專用于5G設(shè)備的,無疑例外,在本月3日的時(shí)候,該公司又推出了一款溫補(bǔ)晶振,據(jù)說明文檔顯示,該款晶振是5G專用晶振,其性能非常優(yōu)越;據(jù)該公司表示,這款晶振的推出背景是5G及未來6G在這方面需求.
其三則是自動(dòng)駕駛;這也是近年來汽車行業(yè)的重頭戲,如今在5G通信的加持下,自動(dòng)駕駛的布局正在飛速向前推進(jìn);自動(dòng)駕駛是高級(jí)別版本的智能化汽車,該種技術(shù)將汽車的操控權(quán)賦予相關(guān)人工智能程序;在這樣一個(gè)系統(tǒng)使用的石英晶振產(chǎn)品也不在少數(shù),比如高清攝像頭,雷達(dá)傳感器,車身控制/監(jiān)控系統(tǒng),等等;并且都需要石英晶體振蕩器系列產(chǎn)品才能夠滿足設(shè)備的性能需求.
如此看來,隨著智能化汽車時(shí)代的到來,不管是其自身還是帶動(dòng)的各行業(yè)的晶振需求量都在不斷增大,并且未來還會(huì)更大;這樣大好的市場(chǎng)前景,各晶振廠家應(yīng)該放開手腳,大干一場(chǎng),加大車載晶振以及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)力度,拼一拼搏一搏,搏一個(gè)大好前程,朗朗乾坤.
對(duì)于石英晶振行業(yè)來說,車載產(chǎn)品領(lǐng)域一直都是一個(gè)分量比較重的應(yīng)用市場(chǎng),雖然在本次疫情過程汽車行業(yè)受到了不小的沖擊,但從目前狀況來看,汽車行業(yè)依舊是充滿了生命力和活力;一來是因?yàn)槭袌?chǎng)需求量并沒有消失和下滑,二來就是汽車智能化的推進(jìn)及自動(dòng)駕駛的加速布局;可見智能汽車時(shí)代正大踏步走來,未來勢(shì)必會(huì)加大對(duì)車載晶振產(chǎn)品的需求,對(duì)于這種情況,各晶振廠家大可放手一搏.
其一是汽車行業(yè)軟件定義化轉(zhuǎn)型;何為軟件定義化轉(zhuǎn)型,像智能座艙技術(shù),行車記錄儀,駕駛員生命體征及狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),AR-HUD(抬頭顯示系統(tǒng))等等;這些技術(shù)主要的目標(biāo)就是打造智能化的車內(nèi)體驗(yàn),使得用戶的體驗(yàn)感更加優(yōu)越,其中AR-HUD是一種新興的技術(shù),它可以實(shí)現(xiàn)各種你意想不到功能,甚至是在未來替代傳統(tǒng)硬件設(shè)備,比如儀表盤.
其二就是5G通信了;這一項(xiàng)技術(shù)是現(xiàn)代通信技術(shù)向前發(fā)展的象征,但同時(shí)也是現(xiàn)代生活的紐帶,不管是車載電子設(shè)備,還是生活中各種各樣的電子設(shè)備,想要上傳/獲取數(shù)據(jù)以及相互之間通信,那么必須要使用到網(wǎng)絡(luò)通信;所以5G是其中十分重要的一環(huán).
隨著5G通信的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)高精度耐高溫晶振的需求量也在不斷加大,就目前的狀況來看,NDK晶振在這方面尤為積極,上半年或是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新或是推出新產(chǎn)品,在這些產(chǎn)品中所有的都是使用于5G通信的產(chǎn)品或是專用于5G設(shè)備的,無疑例外,在本月3日的時(shí)候,該公司又推出了一款溫補(bǔ)晶振,據(jù)說明文檔顯示,該款晶振是5G專用晶振,其性能非常優(yōu)越;據(jù)該公司表示,這款晶振的推出背景是5G及未來6G在這方面需求.
如此看來,隨著智能化汽車時(shí)代的到來,不管是其自身還是帶動(dòng)的各行業(yè)的晶振需求量都在不斷增大,并且未來還會(huì)更大;這樣大好的市場(chǎng)前景,各晶振廠家應(yīng)該放開手腳,大干一場(chǎng),加大車載晶振以及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)力度,拼一拼搏一搏,搏一個(gè)大好前程,朗朗乾坤.
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